Trasa Aglomeracyjna w Zielonej Górze coraz bliżej finału. Ważne zmiany przy Foluszowej i Zaciszu

Trasa Aglomeracyjna w Zielonej Górze wchodzi w kolejną fazę, a na części inwestycji widać już efekty prac prowadzonych przez Budimex. Odcinek przy ulicy Foluszowej jest niemal gotowy, a roboty przy Rondzie Haliny Lubicz na Osiedlu Zacisze wyraźnie przyspieszyły.

To jedna z najważniejszych drogowych inwestycji w mieście, bo ma odciążyć ul. Bohaterów Westerplatte i stworzyć nowy układ połączeń w północno-wschodniej części Zielonej Góry. Cała trasa ma ponad 2,5 kilometra, a jej budowa jest rozpisana na kilka etapów.

Droga, która ma odciążyć główną arterię

Trasa Aglomeracyjna została pomyślana jako alternatywa dla ul. Bohaterów Westerplatte, jednej z głównych miejskich arterii. Pierwszy fragment tej drogi połączył kilka lat temu ul. Dworcową z ul. Zjednoczenia i tym samym otworzył nowy kierunek komunikacyjny dla tej części miasta.

Drugi etap inwestycji realizuje warszawska firma Budimex. Zadanie podzielono na dwie części, a wcześniejsze prace objęły już połączenie Osiedla Leśny Dwór z Trasą Północną przez ulice Magnacką i Szlachecką. Wtedy wykonano także chodniki, ścieżkę pieszo-rowerową, kanalizację deszczową, oświetlenie uliczne oraz kanał technologiczny. Koszt tamtego zakresu wyniósł około 9 mln 300 tys. zł.

Co dzieje się na obecnym odcinku

Od kwietnia Budimex prowadzi drugi fragment drugiego etapu. Inwestycja zaczyna się w rejonie Ronda Haliny Lubicz, które ma połączyć trasę z Trasą Północną i w dalszej perspektywie z planowaną obwodnicą zachodnią. Dalej droga biegnie w rejonie starego wiaduktu kolejowego, przy zakładzie kostki brukowej Kaczmarek, a następnie prowadzi ul. Foluszową i skręca w stronę torów kolejowych na wysokości pierwszych zabudowań przy tej ulicy.

Wzdłuż torów, w kierunku Poznania, wykonawca prowadzi już zaawansowane roboty na głównej jezdni. Ułożono warstwy bitumiczne pod podbudowę i warstwę wiążącą, a równolegle trwają prace przy drogach serwisowych, ciągach pieszo-rowerowych oraz terenach przeznaczonych do rekultywacji i odtworzenia.

Od kwietnia realizujemy drugi fragment drugiego etapu prac przy Trasie Aglomeracyjnej. To kolejny odcinek w ramach inwestycji o długości całkowitej ponad 2,5 kilometra.

Irena Lutowska, dyrektor Departamentu Zarządzania Drogami

Rondo, prawoskręty i nowe połączenia

Ważnym elementem prac jest rozbudowa Ronda Haliny Lubicz. W ostatnich tygodniach trzeba było tam usuwać kolizje z istniejącymi sieciami, między innymi gazową. Po zakończeniu robót rondo zyska dodatkowe prawoskręty, co poprawi płynność przejazdu w tej części miasta.

Na całym odcinku przewidziano także ciągi pieszo-rowerowe, a istniejące ulice mają otrzymać nową nawierzchnię bitumiczną. Powstanie również nowa ścieżka rowerowa z nawierzchni bitumicznej, która połączy się z już istniejącą siecią tras rowerowych. Według umowy wykonawca ma na realizację 42 miesiące z wyłączeniem okresów zimowych na etapie wybuduj, a zakończenie inwestycji planowane jest na marzec 2028 r.

Dlaczego ta inwestycja ma znaczenie dla mieszkańców

Nowa trasa ma duże znaczenie dla codziennego ruchu w Zielonej Górze, bo buduje kolejne połączenie między osiedlami, Trasą Północną i przyszłą obwodnicą zachodnią. Dla mieszkańców oznacza to nie tylko alternatywny dojazd, ale też stopniowe porządkowanie układu komunikacyjnego w tej części miasta.

Inwestycja jest też istotna z punktu widzenia pieszych i rowerzystów, ponieważ oprócz jezdni powstają także nowe ciągi dla ruchu niezmotoryzowanego. To właśnie takie elementy decydują o tym, czy duża miejska droga rzeczywiście poprawi komfort przemieszczania się, a nie tylko zwiększy przepustowość.

Co będzie dalej

W kolejnych miesiącach prace mają przesuwać się dalej w stronę torów i wiaduktu kolejowego, aż do połączenia nowego odcinka z pierwszym etapem Trasy Aglomeracyjnej. Po domknięciu tego fragmentu trasa będzie stanowiła ważny element większego układu drogowego prowadzącego także do obwodnicy zachodniej oraz połączeń w kierunku Sulechowa.

Przypomnienie o dalszym przebiegu inwestycji jest kluczowe: na skrzyżowaniu z Trasą Północną Aglomeracyjna ma połączyć się z realizowaną obwodnicą zachodnią, a ta w miejscowości Wysokie ma połączyć się z trasą budowaną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich przez nowy most w Pomorsku aż do Sulechowa. Informacje przekazał Urząd Miasta w Zielonej Górze.