Zielona Góra z unijnym wsparciem na nowe trasy rowerowe i miejsca obsługi rowerzystów

W Zielonej Górze rusza projekt, który ma uporządkować i rozwinąć infrastrukturę rowerową za 10 296 656,60 zł, z czego 8 585 048,11 zł pochodzi z dofinansowania UE.

Inwestycja obejmuje budowę nowych ścieżek, oznakowanie tras oraz poprawę warunków dla rowerzystów korzystających z Miejsc Obsługi Rowerzystów. Umowa o dofinansowanie została podpisana 29 czerwca 2026 r., a realizacja projektu zaplanowana jest na okres od 2026-06-01 do 2028-12-31.

Zakres projektu w Zielonej Górze

Przedsięwzięcie realizowane pod nazwą „Nowe otwarcie – rewitalizacja przestrzeni społecznej, edukacyjnej i kulturalnej Zielonej Góry” koncentruje się na rozwiązaniach wspierających ruch rowerowy. W ramach zadania powstaną ścieżki rowerowe o łącznej długości 1 490 m.

Projekt przewiduje także oznakowanie tras rowerowych na terenie Zielonej Góry. To ważny element, ponieważ ma poprawić czytelność układu tras zarówno dla mieszkańców, jak i dla osób odwiedzających miasto.

• budowa ścieżek rowerowych o długości 1 490 m,
• oznakowanie tras rowerowych na terenie Zielonej Góry,
• budowa wiat osłaniających Miejsca Obsługi Rowerzystów.

Finansowanie i parametry inwestycji

Całość projektu została wyceniona na 10 296 656,60 zł, przy czym wydatki kwalifikowalne wynoszą 10 100 056,60 zł. Z budżetu unijnego pochodzi 8 585 048,11 zł, a środki przekazywane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Inwestycja realizowana jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021-2027. Została przypisana do Priorytetu 3 „Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej w Lubuskiem” oraz Działania 3.2. „Mobilność miejska – ZIT”.

Kto skorzysta z nowej infrastruktury

Projekt skierowany jest do kilku grup odbiorców. Pierwszą stanowią mieszkańcy Zielonej Góry, którzy dotąd nie korzystali z infrastruktury rowerowej z powodu braku udogodnień w Miejscach Obsługi Rowerzystów. Drugą grupę tworzą mieszkańcy Zielonogórsko Nowosolskiego Obszaru Funkcjonalnego (ZNOF).

W dokumentacji wskazano też mieszkańców Województwa Lubuskiego, którzy do tej pory nie korzystali z infrastruktury z powodu braków w oznakowaniu, a także turystów. Nowe rozwiązania mają ułatwić poruszanie się po mieście i zwiększyć atrakcyjność tras rowerowych dla szerszego grona użytkowników.

1. mieszkańcy Zielonej Góry,
2. mieszkańcy Zielonogórsko Nowosolskiego Obszaru Funkcjonalnego (ZNOF),
3. mieszkańcy Województwa Lubuskiego,
4. turyści.

Dlaczego to ważne dla lokalnej społeczności

Takie inwestycje mają znaczenie nie tylko dla osób regularnie jeżdżących na rowerze, ale też dla tych, którzy dopiero zaczynają korzystać z tej formy transportu i rekreacji. Lepsze oznakowanie, nowe odcinki tras oraz osłonięte miejsca obsługi mogą poprawić komfort poruszania się po mieście i zachęcić do częstszego wybierania roweru.

W praktyce oznacza to również lepsze powiązanie infrastruktury rowerowej z codziennymi potrzebami mieszkańców oraz większą spójność sieci tras w Zielonej Górze. Dla turystów może to być dodatkowy argument, by korzystać z roweru podczas pobytu w regionie.

Co dalej z projektem

Po podpisaniu umowy przedsięwzięcie wchodzi w etap realizacji, który potrwa do 2028-12-31. W tym czasie mają zostać wykonane wszystkie zaplanowane elementy inwestycji, od budowy odcinków tras po montaż wiat osłaniających Miejsca Obsługi Rowerzystów.

To kolejny krok w rozwoju mobilności miejskiej w Zielonej Górze, finansowany ze środków unijnych i wpisujący się w szersze działania prowadzone w województwie lubuskim.

Informacje przekazał Urząd Miasta w Zielonej Górze.